Автоматика эллинга судостроительного
Синонимы: АСУ ТП эллинга, автоматика эллинга, судостроительный эллинг
АСУ ТП эллинга: управление мостовыми и козловыми кранами, спусковым устройством, системами жизнеобеспечения строящегося судна, вентиляцией и отоплением пролётов. Для крытых и открытых эллингов судостроительных предприятий.
Эллинг — наклонная или горизонтальная площадка для постройки корпусов судов с последующим спуском на воду. Может быть крытым (с кровлей для круглогодичной работы) или открытым. Автоматика обеспечивает технологический процесс сборки корпуса и спуск.
Контуры автоматизации
Крановое хозяйство
Главные механизмы эллинга:
- Мостовые краны 50-200 тонн для сборки секций корпуса
- Козловые краны для перемещения крупных блоков
- Полукозловые краны у стапельных мест
- Самоходные транспортёры для перемещения секций
АСУ ТП обеспечивает:
- Диспетчеризацию кранов (кто где находится)
- Автоматические блокировки от столкновений (anti-collision)
- Весовой учёт перемещаемых грузов
- Логирование операций для аудита
Спусковое устройство
Для наклонных эллингов — продольный спуск с полозьями. Для горизонтальных — поперечный спуск с тележками или боковой спуск. Автоматика:
- Контроль скорости спуска
- Торможение гидравликой/магнитными тормозами
- Разблокировка стопоров по готовности
- Запись параметров спуска для анализа
Инженерные системы крытого эллинга
- Приточно-вытяжная вентиляция с рекуперацией (большой объём помещения)
- Воздушное отопление или инфракрасные обогреватели
- Освещение (металлогалогенные или LED-прожекторы)
- Пожарная автоматика (крытый эллинг — повышенные требования)
- Аспирация от сварочных и зачистных работ
Технологическая энергетика
- Многочисленные посты сварки (временные подключения)
- Станции сжатого воздуха для пневмоинструмента
- Распределённая подача газов (кислород, ацетилен, аргон, CO₂)
- Контроль расхода и давления всех сред
Специфика автоматики
- Высокие потолки (20-50 м) — трудности с размещением датчиков, использование лазерных и ультразвуковых дальномеров
- Электромагнитные помехи от сварки — экранированные кабели, оптоволокно для связи
- Запылённость — IP65+ для шкафов, фильтры в кондиционерах
- Крупные габариты объекта — распределённая архитектура с удалёнными стойками I/O
Контроллеры
Siemens S7-1500 с распределённой периферией ET200SP по пролётам эллинга. SCADA WinCC. Для кранового управления — специализированные контроллеры Siemens Simatic Crane Management.
Нормативка
- ГОСТ Р 55256 — Промышленная безопасность эллингов
- Правила проектирования судостроительных предприятий (отраслевые)
- ПБ по кранам (кранового хозяйства)
РУБИКОН проектирует и реализует АСУ ТП эллингов судостроительных заводов с учётом специфики предприятия.
Частые вопросы
Чем крытый эллинг отличается от открытого с точки зрения автоматики?
Крытый — дополнительно требует управления ОВиК (отопление, вентиляция, кондиционирование) больших объёмов, автоматики освещения, более серьёзной пожарной автоматики (ограниченная вытяжка дыма). Открытый — только технологические системы (краны, спусковое устройство, инженерия судна). Автоматика крытого эллинга в 1,5-2 раза сложнее по номенклатуре.Как организуется связь между распределёнными стойками в эллинге длиной 500 метров?
Через оптоволоконное кольцо Profinet с резервированием (MRP — Media Redundancy Protocol). Задержка переключения <200 мс. Стойки ET200SP расставляются каждые 50-80 м. Для питания — распределительные щиты через каждые 100 м. Все кабели в стальных трубах с экранированием от сварочных помех.
Источники
- ГОСТ Р 55256 — Безопасность эллингов судостроительных — Росстандарт
Автор: Sergey
Опубликовано: 28.10.2026
Обновлено: 28.10.2026